La stagione delle regate volge al termine.
Dopo il campionato invernale di Fiumicino abbiamo girato un po’: Pasqua Vela a Porto Santo Stefano, Il Trofeo Accademia Navale di Livorno ed il mondanissimo Trofeo Pirelli a Portofino. Ed in mezzo tante belle giornate di mare, passate a fare trasferimenti oppure passate in porto, ad occuparsi di quei cento piccoli lavoretti sempre necessari per mandare la barca al meglio.
La cosa piu’ divertente e’ confrontarsi con barche uguali alla nostra. Purtroppo e’ stato possibile solo a Pasqua Vela, con venti forti. Li’ c’era una classifica dei First 36.7 che ci ha visto arrivare quarti davanti agli amici di Rufus. Per il resto abbiamo gareggiato sempre in tempo compensato con il sistema IRC, con il quale non siamo mai andati oltre la meta’ classifica.
Ora abbiamo deciso di chiudere la stagione in bellezza cercando di vincere il Trofeo dei Reali Presidi di Spagna che si terra’ nel ponte del 2 giugno all’Argentario. Per l’occasione il team si dividera’ su due barche: Yepa e Moana 60.
Moana ha una storia che la meta’ basta. E’ stata usata da Vittorio Malingri per fare la Vendee’ Globe, regata intorno al mondo in solitario, senza scalo e senza assistenza. Successivamente con il nome “Tiscali” e’ stata portata da Simone Bianchetti al terzo posto nell’Around Alone, giro del mondo in solitario in cinque tappe. Dopo la prematura scomparsa di Simone Bianchetti, ha fatto una Middle Sea Race ed un paio di traversate atlantiche in assetto da crociera.
E’ inutile dire che finalmente possiamo puntare alla vittoria in tempo reale, cosa che con il First 36.7 e’ sempre stata un miraggio.
ciao luca venturini, navigando non in mare, ma in internet ho visto che parli di una regata a bordo di moana60..
mi piacerebbe avere maggiori informazioni, dal momento che io faccio parte del team moana e non ti conosco
Ciao Paola, piacere di conoscerti. L’articolo fu scritto quando stavamo preparando la regata a bordo di Moana. Ci accordammo con Andrea, mettemmo su il gruppo, basato sulla nostra “Yepa Sailing Team”, e quando tutto era pronto voi ci diceste che non riuscivate a portare Moana a Porto Santo Stefano in tempo. Quando vi dicemmo che avremmo potuto darvi una mano a portarla ci fu risposto che comunque non era possibile perche’ c’erano dei soci che non erano d’accordo.
Mi occupo di charter (Yepa Charter Company) e ovviamente non mi era mai capitato nulla di simile. Il Trofeo dei Reali Presidi di Spagna l’abbiamo poi fatto con un altro First 36.7 (gemello del nostro).